Украина купила «все бензовозы, доступные в Европе», чтобы продолжать заправляться (обновлено)

Jul 29, 2023

Благодаря массовому притоку топлива из США и других союзников и покупке тысяч бензовозов Украина заявляет, что у нее достаточно топлива.

Несмотря на массированные атаки России на ее инфраструктуру энергоснабжения и топлива, Украина утверждает, что фактически увеличила свои запасы топлива до уровня профицита благодаря притоку импорта и инновационной логистической операции с использованием тысяч бензовозов в качестве мобильных хранилищ.

Украина в январе начала получать большие объёмы топлива из США, а в ходе тотального вторжения России закупила тысячи бензовозов для создания мобильной системы хранения, рассказал Сергей Куюн, директор Консалтинговой группы А-95. Украинская исследовательская компания топливного рынка.

«Произошли революционные изменения» в украинской цепочке поставок топлива, сообщил Куюн журналистам в среду во время брифинга в Украинском медиа-центре. «В Украине никогда не было этого [американского] топлива. Есть также топливо из Тайваня, Индии и Нидерландов».

Это изменение по сравнению с тем, что было до полномасштабного вторжения Москвы, когда Украина получала большую часть топлива из России и Белоруссии.

Но помимо новых источников топлива, Украина разработала метод мобильного хранения, который, по утверждению Куюна, бросает вызов попыткам России разбомбить ее запасы.

Украина "закупила все бензовозы, которые были в наличии в Европе", сказал он.

Он не уточнил, когда были совершены эти покупки, кто их финансировал и сколько они стоили. Но они имеют огромное значение, заявил он.

«Система логистики радикально изменилась», - сказал он. «До войны мы поставляли топливо по железной дороге и по морю, сейчас 40% наших поставок — это автомобильный транспорт. Это тысячи бензовозов, которые с точки зрения безопасности невозможно поймать. Можно разбомбить нефтебазу, нефтеперерабатывающий завод, нацелиться на железнодорожную станцию. Но что делать с этими тысячами бензовозов? Это революционная вещь».

Наличие такого большого количества мобильных пунктов хранения позволяет воспользоваться одной из самых вопиющих проблем России.

Ему не хватает способности поражать динамические цели за пределами линии фронта, что мы заметили в самом начале этого конфликта.

Куюн утверждает, что первые испытания эта система прошла в ноябре и декабре, «когда наблюдался всплеск использования генераторов» после массированных российских ракетных ударов по энергетической инфраструктуре Украины.

Эти нападения серьезно ослабили способность Украины производить электроэнергию и вынудили муниципалитеты и жителей полагаться на генераторы, которым требуется топливо.

"Из-за отключений электроэнергии произошел взрывной рост использования генераторов, и это поставило под угрозу поставки топлива", - сказал он. «Мы прошли этот период без дефицита ни дизельного топлива, ни газа. И это позволило частным потребителям и их предприятиям пережить этот период».

Хотя в настоящее время Украина имеет избыток топлива, в апреле прошлого года ситуация была мрачной, сказал Куюн.

Россия, как мы тогда сообщали, нанесла ряд ответных ракетных ударов по нефтехранилищам и объектам в западной и центральной части страны, чтобы лишить Украину возможности подпитывать свою борьбу.

"Сложилась критическая ситуация", - сказал Куюн. «По состоянию на начало апреля мы потеряли 100% довоенных источников поставок нефтепродуктов. Это была ситуация, с которой не сталкивалась ни одна страна в мире. Никто в мире не верил, что мы сможем восстановить поставки и обеспечивать армию, экономику и потребителей».

Однако к июлю прошлого года дефицита топлива больше не было, утверждает Куюн.

"Прошло три месяца, и страна не ощутила дефицита, а ощутила избыток нефтепродуктов всех марок", - сказал он. «Мы выстроили новые логистические цепочки поставок топлива. Эта новая система гораздо более диверсифицирована, гораздо более гибкая, не говоря уже о том, что появились новые страны, из которых мы поставляем топливо».

Украина получила «массовые поставки американского дизельного топлива, которые начались в январе, а в феврале масштабы растут, и это подчеркивает эти революционные изменения», сказал он. «Такого топлива в Украине никогда не было». Объединение этого с топливом, полученным из других стран, показывает, «насколько географически диверсифицирована сеть поставок».