10 самых странных машин скорой помощи, когда-либо построенных
Apr 26, 202310 способов, которыми Toyota Stout 2024 года может превзойти Ford Maverick
Dec 03, 202312 стратегий, которые помогут победить когнитивные искажения и увеличить прибыль
May 09, 2023Обзор Royal Enfield Hunter 350 2023 года
Jul 28, 2023Обзор Royal Enfield Hunter 350 2023 года
Jun 06, 2023Легенда дальнего путешествия вспоминает дороги
«Нам нужно было зарабатывать деньги, чтобы выжить. Единственный способ сделать это — работать, и это я знал лучше всего», — говорит Дэррил Биррелл о своей роли в компании GW Pennells, первой в его транспортной карьере за более чем пять десятилетий.
18-летнему Дэррилу было поручено управлять самосвалом «Остин» 1953 года выпуска и перевозить отходы из Брейбрука в Кенсингтон в Виктории. Поездки были быстрыми, но отнюдь не простыми, учитывая тенденцию к тому, что бензин в «Остине» испарялся, когда Дэррил пытался подъехать к Кенсингтон-Хилл.
Вооруженный кирпичом на веревке для блокировки шин и влажной тряпкой для топливного насоса, Дэррил поддерживал движение «Остина» и эффективность поездок.
Вскоре Дэррил присоединился к C&C Thompson, сначала управляя местными маршрутами, а затем перешел на рейсы между штатами. За рулем R190 International с двигателем Scania и буги-прицепом, нагруженным трубками Джеймса Харди, Дэррил совершил свою первую межштатную поездку из Мельбурна в Аделаиду. Именно здесь Дэррил осознал свою страсть к дальним перевозкам. Он вспоминает, что его любимым забегом на протяжении всей карьеры был маршрут из Мельбурна в Брисбен.
Время, проведенное Дэррилом в транспорте, по праву можно охарактеризовать как разнообразное, как по возимым материалам, так и по машинам, которые он использовал для выполнения работы. От перевозки сжиженного нефтяного газа в Slimline Mack до генеральных грузов в Dodge 10-й серии, топлива по центральному Новому Южному Уэльсу и сыра от Мельбурна до Сиднея и Аделаиды, Дэррил рассказывает, что «транспорт дал мне жизнь, которую я любил и которой полностью наслаждался. "
Независимо от того, на чем он ехал, Дэррил был известен тем, в каком состоянии он содержал свои машины: его часто видели мывшим свой грузовик в 2 часа ночи после поездки. Заметив, что его грузовик часто был домом вдали от дома, Дэррил приложил все усилия, чтобы поддерживать его в чистоте, и очень гордится этой репутацией.
Дэррил начал с компании Don Watson Transport, отвечавшей за перевозку развешенного мяса из Коровы на мясные рынки в Сиднее, Брисбене и Аделаиде. Работа Дэррила в компании под руководством Ноэлин Уотсон научила его важности сильного и эффективного лидерства.
Описывая Ноэлин как «одного из величайших начальников, которые у меня когда-либо были», Дэррил вспоминает, что «нам платили за все, что мы делали, давали приличное снаряжение для вождения, и каждое Рождество – в дождь, в град или в ясную погоду – мы всегда получали по куску пива». и большая ветчина».
Бизнес никогда не упускал из виду ценность семьи, понимая, что время, проведенное вдали от дома, неизбежно предъявляет высокие требования к браку и дому. Если у водителя были трудности в личной жизни, «Ноэлин была первой, кто постучал в вашу парадную дверь и помог вам выйти» или подъехал к водителю и сказал ему, когда пришло время отправиться домой и провести несколько дней со своим водителем. семья.
Именно эта благоприятная среда и руководство удерживали Дэррила в бизнесе более 15 лет.
Дэррил с любовью вспоминает дух товарищества, который присутствует в транспортной отрасли. «Если вы сломались, лопнули шины или ваш груз сдвинулся, четыре или пять парней подъедут и помогут, в жару или в дождь».
Однажды, путешествуя в Брисбен, Дэррил взорвал несколько шин к западу от Вулувина. Слух распространился по шоссе, и, конечно же, вскоре прибыли шесть коллег-операторов, чтобы оставить запасные шины и помочь заменить взорванные. С помощью своих товарищей Дэррил вернулся в путь через четыре часа.
Хотя транспортная отрасль развивалась благодаря более надежному и мощному оборудованию и улучшенным дорогам, Дэррил опасается, что дух товарищества, который он ценил, был потерян. Он советует тем, кто в настоящее время начинает работать в транспортной отрасли, «прислушиваться к более опытным водителям и таким образом приобретать опыт», отмечая, что это люди, с которыми вам придется разделить дорогу.
Увидев «сует» отрасли в последнее время, Дэррил напоминает операторам: «Не следует перенапрягаться. Подъезжайте, отдохните и несколько раз пройдитесь вокруг грузовика и прицепа. Не водите уставший. "
К сожалению, травма в 2020 году вывела Дэррила из транспортной игры физически, но уж точно не эмоционально. Ранее в этом году ему позвонили и спросили, «не мог бы он сделать несколько загрузок стали», чтобы помочь товарищу, и пожелал бы, чтобы он согласился.