Катастрофический отказ морского погрузочного рычага

May 21, 2023

Название отдела:Отдел химической, взрывчатой ​​и микробиологической опасности

Бюллетень №:CEMHD1-2021

Дата выпуска:2021 год

Целевая аудитория:

Все пользователи морского погрузочного вооружения, а также поставщики и обслуживающие компании.

Отрасли:

Темы – Перевозка опасных грузов, Правила контроля за крупными авариями (COMAH), Стратегический форум, Пожар и взрыв.

Ключевые вопросы:

Морские погрузочные рычаги (MLA) обычно используются в портах и ​​причалах Великобритании для погрузки и разгрузки жидкостей и продуктов сжатого газа с речных барж, кораблей и танкеров. Доказательства, полученные в ходе расследования HSE неудачного MLA, выявили опасения, что не все компоненты должным образом проверялись и обслуживались из-за проблем с доступом к самому верхнему шарнирному соединению.

Отсутствие смазки этого смазанного соединения представляет собой серьезный риск выхода соединения из строя с возможностью полного разрушения рычага, что может привести к смерти, серьезным травмам или повреждению технологического оборудования и последующей потере защитной оболочки.

Любой, кто использует или обслуживает MLA, должен проверять, просматривать и определять работы по проверке и техническому обслуживанию, требуемые производителем и отраслевыми рекомендациями. Спланируйте, как будет проводиться работа (включая труднодоступные части), и убедитесь, что она завершена. Необходимо вести учет и отслеживать невыполненные действия.

Морские погрузочные рычаги (MLA) используются для транспортировки материалов с корабля на берег. Они часто расположены в тяжелых условиях и поэтому подвержены деградации. Инцидент, когда недостаток смазки шарнирного соединения привел к катастрофическому отказу, приведшему к разрушению рычага. Это подчеркнуло важность надлежащего осмотра и технического обслуживания даже там, где доступ затруднен.

Это предупреждение о безопасности предназначено для пользователей и компаний, обслуживающих MLA, чтобы обеспечить проведение надлежащих и достаточных проверок и технического обслуживания во избежание подобных инцидентов.

MLA с номинальным диаметром 8 дюймов и гидравлическим приводом, задействованный в инциденте, находился в эксплуатации в течение 11 лет и регулярно обслуживался различными признанными отраслевыми подрядчиками. Он имел жесткую систему балансировки пантографа с независимыми первичным и вторичным противовесами, связанными с внутренним и внешним рычагами.

На рисунке 1 ниже показано расположение неисправного шарнирного пальца.

MLA вышел из строя, когда его направляли к корабельному коллектору для подключения. Часть MLA упала назад на перила причала, едва не обойдя живые установки и трубопроводы в здании COMAH верхнего уровня.

Расследование показало, что неисправный шарнирный штифт пантографа привел к разрушению руки.

Непосредственной причиной поломки стала коррозия подшипника, приведшая к полному разрушению, исходящему из окружности. Основными причинами были неадекватные методы проверки и технического обслуживания, которые привели к коррозии.

Не было удобных средств доступа к шарнирному штифту для осмотра и обслуживания. В результате он не был смазан во время обслуживания несколькими разными подрядчиками.

Отраслевые руководства предоставляют информацию о требованиях к техническому обслуживанию и проверке, включая смазку. Более подробную информацию можно найти в разделе «Ссылки» ниже.

Неспособность должным образом проверять и обслуживать MLA может привести к серьезному риску выхода из строя соединения, что приведет к падению рычага пантографа, что может привести к смерти, серьезным травмам или повреждению технологических трубопроводов.

Обзор конструкций MLA показывает, что проблема доступа ко всем деталям, требующим обслуживания, может быть неспецифична для одного производителя.

Любой, кто использует или обслуживает MLA, должен использовать структурированную систему управления, чтобы обеспечить адекватный осмотр и техническое обслуживание, предотвращающее возможные катастрофические сбои.

Руководитель отдела здравоохранения и безопасности, Редгрейв Корт, Мертон Роуд, Бутл, Мерсисайд, L20 7HS